{"id":5259,"date":"2013-10-19T16:54:21","date_gmt":"2013-10-19T14:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.robe.world\/lex\/?page_id=5259"},"modified":"2018-10-10T05:50:21","modified_gmt":"2018-10-10T03:50:21","slug":"powerkiting-aug-99","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.robe.world\/lex\/freizeit\/powerkiting\/powerkiting-aug-99\/","title":{"rendered":"Powerkiting Aug.\u00b499"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/span><\/span><\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\n\u00dcber meinen Lenkdrachen bin ich zum Powerkiten gekommen, was jetzt zwangsweise die Einst\u00e4tze meines Benson „Outerspace“<\/a> etwas dr\u00fcckte.\u00a0<\/span>Jedoch gibt es oft noch gute M\u00f6glichkeiten meinen st\u00e4ndig im Kofferraum mitfahrenden Drachen zum Einsatz zu bringen – insbesondere, wenn die Kraft in den Armen schon nachgelassen hat oder nicht genug Platz zum Kiten ist.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nJa wo is er denn? Mit gekonntem Schleifenfliegen etwa einen halben Meter \u00fcber Grund kann man immer wieder bewundernde Blick ernten.
\nDas Steuern mitten durch das Windfenster in dieser niedrigen H\u00f6he funktioniert aber nur bei schwachem Wind, d.h. wenn man dabei stehenbleiben m\u00f6chte…<\/span>Jetzt im Winter hat man ideale Voraussetzungen (vom Untergrund her) sich nach allen Regeln der Kunst kreuz und quer \u00fcber ein\/e Feld\/Piste ziehen zu lassen.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nHier is er, der Pro Design Baluga 910 Brazil!<\/a> Wie ihr schon bemerkt habt, fliege ich ihn mit 20\/40m Leinenl\u00e4nge und als Zweileiner . Er ist dann zwar nicht so wendig zu steuern, aber kraftschonender zu fliegen, da die zus\u00e4tzliche Nickbewegung f\u00fcr die Bremsleinen entf\u00e4llt.
\nLeider k\u00f6nnte ich das zur Zeit sowieso nicht \u00e4ndern, da meine Bremsleinen \u00fcber den Jordan gegangen sind und ich sie neu einn\u00e4hen (lassen) muss.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nDer ehemalige Inhaber des Kites, B\u00e4ck , hat zwar immer ein gutes Gef\u00fchl f\u00fcr das Tuch, jedoch machen ihm (zur Zeit noch) seine in Bauchgegend h\u00e4ngenden Leberk\u00e4sesemmeln einen kleinen Strich durch die Rechnung, wenn es darum geht „Big Airs“ zusammenzubringen :-).
\nZur Zeit widmet er sich wieder mehr dem Modellfliegen. Mal sehen, ob sich das \u00e4ndert, wenn er mich im Winter mit Skiern\/Skates \u00fcber die Planes b\u00fcgeln sieht…<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nOhne Zugentlastung (wie bei Surfern) gehen die klimmzugartigen Steuerbewegungen schon m\u00e4chtig rein! Deswegen gehe ich meistens mit mind. 1 Partner kiten. Da bei st\u00e4rkerem Wind (ab BF 4) nach sp\u00e4testens 10 Minuten aktiven Fliegens der Saft geh\u00f6rig fl\u00f6ten geht.<\/span>Powerkiten ist ein absolutes Ganzk\u00f6rper-Workout, das Beine, Oberk\u00f6rper und Arme ziemlich fordert – ein weiterer positiver Nebenaspekt also…<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nDie Matte im Close-Up: Zum genauen Studieren der \u00c4hnlichKITEN und Unterschiede zu Gleitschirmen. Als erstes ist hier sicher der Fl\u00e4chenunterschied zu nennen. Dieser liegt mit 9.5 m^2 weit unter jenen f\u00fcr Paragleiter. Das Leinensystem ist \u00e4hnlich und deswegen auch das \u00e4hnliche Flugverhalten: links ziehen = nach links drehen ; rechts ziehen = nach rechts drehen…
\n…sounds easy – ist es auch!<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nBei st\u00e4rkerem Wind kann\u00b4s schon mal passieren, dass einen die Matte einige Meter durch den Acker zieht.
\nAuch hier w\u00e4re eine Anwendung denkbar, bei der die ewig im Clinch liegenden Sportler und Bauern Gemeinsamkeiten herausstreichen k\u00f6nnten: An den F\u00fcssen ein Joch montiert, einen Saatgutbeutel umgeh\u00e4ngt und schon kann zum Kartoffels\u00e4en geblasen werden…:-)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nNat\u00fcrlich ist es recht nett, wenn man mit den Elementen im Ringkampf steht, jedoch wirklich cool wird es erst, wenn einen der „Gegner“ von Zeit zu Zeit mal etwas aushebelt. Wenn man den Schirm richtig aufkreuzt sind Spr\u00fcnge von 2-4 Metern H\u00f6he und 6-10 m Weite keine Seltenheit.
\nAlle H\u00e4nde voll zu tun haben dann die Kameraleute, die die ganze Bewegung auch irgendwie dokumentieren sollten…<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nWenn es mal passiert, dass man sich auf den Wind verl\u00e4sst, aber dieser einem einfach die Luft aus dem Segel nimmt, passiert es, dass man ein Weilchen im Gras hockt.<\/span>Das ist aber kein Problem, weil man sich durch geeignete Flugbahn sehr leicht wieder hochziehen lassen kann…<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\nEin kleiner Jump noch zum Abschluss.<\/span>Die etwas besseren Airs sind leider noch im Fotoapparat, aber werden sicher noch vor Weihnachten ihren Weg in die Site finden…<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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