{"id":5253,"date":"2013-10-19T16:52:18","date_gmt":"2013-10-19T14:52:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.robe.world\/lex\/?page_id=5253"},"modified":"2018-10-10T05:50:21","modified_gmt":"2018-10-10T03:50:21","slug":"powerkiting-07-oktober-02","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.robe.world\/lex\/freizeit\/powerkiting\/powerkiting-07-oktober-02\/","title":{"rendered":"Powerkiting – 07. Oktober 02"},"content":{"rendered":"

Gaishorner See<\/b><\/h2><\/span>
<\/div><\/div><\/div><\/span><\/b> <\/span><\/p>\n

Szene-Freak Gernot Zehner hat sich wieder mal das beste Equipment zur Aus\u00fcbung der neuen Trendsportart zugelegt. Nicht irgendein Kite zum Surfen sollte es sein, sondern ein XXX der Edelmarke NORTH musste als Flugsegel dienen. Davon hatte er auch gleich zwei St\u00fcck im Gep\u00e4ck – ein XXX mit m\u00b2 und f\u00fcr sein Girlie Ruth auch noch einen kleineren XXX mit XXm\u00b2.<\/span><\/p>\n

Die ersten Surfversuche im See hatte ich leider nicht miterlebt. Haben mir auch nicht wirklich gefehlt, da der See mit herbstlichen 15 Grad aufwartete und die bei dem Wind wohl nur mit Trockenneopren ohne Verk\u00fchlung zu \u00fcberstehen gewesen werden…<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\n\"\"<\/a><\/span><\/td>\nObwohl man es mit einem Vierleiner zu tun hat, steuert sich der Tube-Kite praktisch wie meine Matte, die als Zweileiner geflogen wird.
\nIst man am Trepez eingeh\u00e4ngt, kann man mit dem beidseitigen Ziehen\/Nachgeben der Arme den Kite „depowern“ – d.h.: die Zugkraft nehmen, falls der Kite mal zu rassig zieht.<\/span>Trotz des Zweileiner-Handlings ist der XXX ausreichend agil zu steuern. Im Unterschied zu meiner Pro-Design-Matte ist das Zugverhalten \u00fcber das Windfenster aber g\u00e4nzlich anders.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a><\/span><\/td>\n\"\"<\/a><\/span><\/td>\nDer Tube-Kite entwicklet durch seinen fl\u00fcgelf\u00f6rmigen Tragfl\u00e4chenquerschnitt erst durch Speed so Richtig Zugkraft. D.h.: die Zugkraft nimmt mit der Geschwindigkeit des Kites sprungartig zu.<\/span><\/p>\n

Zieht man also mit Speed quer \u00fcber den vertikalen Windfensterbereich reisst es einen viel impulsiver vom Boden weg, als vergleichsweise mit meiner Matte (siehe Gernot im Bild links).
\nDaf\u00fcr kann einem – beispielsweise bei schwachen Windphasen – der Kite auch mitten im Windfenster krepieren (=stallen).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/a><\/span><\/td>\n\"\"<\/a><\/span><\/td>\nWir hatten an diesem Nachmittag gute Windbedingungen, sodass wir uns unter den kleineren XXX h\u00e4ngten.<\/span><\/p>\n

Wie diese Fotos zeigen, reichte auch dessen Zugkraft v\u00f6llig aus, um unser „Zarterl“ Hans vom Boden zu heben…<\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/a><\/span><\/td>\n\"\"<\/a><\/span><\/td>\n…und erst recht ging’s bei Kitern, die 20 Kilo weniger wiegen ;-).<\/span><\/p>\n

Die Umstellung auf die neue Steuerungsart ist schnell erfolgt und so konnten schnell nette Jumps in die Luft gezeichnet werden.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/a><\/span><\/td>\n\"\"<\/a><\/span><\/td>\nNoch viel eher zu meiden ist der zentrale Windfensterbereich in Bodenn\u00e4he: Hier nimmt der Kite so stark Speed auf, dass man in seinen Turnschuhen mit der Beschleunigung eines Sportwagens \u00fcber den – hoffentlich ebenen – Ackerboden pfl\u00fcgt.<\/span><\/p>\n

Vor allem bei der Startphase ein Thema…<\/span><\/p>\n

N\u00e4chsten Sommer werden dann die ersten Praxistests im fl\u00fcssigen Element erfolgen – GEIL!<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

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